Вход
|
Регистрация
|
Восстановить пароль
Главная
О проекте
Правила
Сообщество
Форум
Чат
Для новичков
Игроков: 13253
[
+0
]
, онлайн:
4
Персонажей: 80469
[
+2
]
Игр: 8751
[
+0
]
Игровых сообщений: 2814568
[
+20
]
Действия
-
Ходы игроков:
🔹www.generation.atrf
(2)
🔹www.history.atrf
(1)
🔹www.pdf.atrf/abv
(2)
-
Обсуждение
(4)
-
Информация
-
-
Персонажи
Форум
-
Для новичков
(3955)
-
Общий
(18656)
-
Игровые системы
(6558)
-
Набор игроков/поиск мастера
(43169)
-
Котёл идей
(5595)
-
Конкурсы
(19249)
-
Под столом
(21661)
-
Улучшение сайта
(11585)
-
Ошибки
(4565)
-
Новости проекта
(15856)
-
Неролевые игры
(11949)
EMCON | Обсуждение игры
Вниз
Явно надо делать учебную миссию для тупеньких, либо пример переписывать для них же. Книга написана на слишком умном.
берём скорость и тяговооружённость "кобчика" и считаем взлёт. Первый эшелон даёт разгон +1, базовый +1, форсаж +1, тяговооружённость самого самолёта +1. Итого, самолёт имеет общую энергетику "4".
То есть, если я бы остался на предельно малой высоте, в пределах километра, у меня была бы скорость "4" к концу хода?
Делает вертикальный разворот (учитывая скорость и бонус высоты — не теряя скорость)
,
Я так и не понял, что это за прием, но ладно
поднимается на высоту два километра (-2) и сохраняет скорость 2.
То есть, набор на 1 клик – минус 1 единица скорости/энергии самолета?
Второй ход он продолжает вертикальное движение, но выключает форсаж, оставаясь с общей энергетикой "3". Тратит 2 на подъем на ещё 2 километра, и один чтобы увеличить скорость до 3.
А откуда вообще увеличение скорости получилось? За счет чего, что потратилось, самолет же в наборе.
При этом, самолет же не висит, он двигается. То есть, по истечению первого хода, самолет должен пройти два гекса по направлению движения (с учетом разворота?) А если бы я никуда не поворачивал, как в первом моем вопросе, то должен был бы пройти четыре гекса, так?
Автор:
V2_35_rus
[
offline
]
, 05.07.2026 03:43
1
Надо скорее как то понятнее пример привести, потому что (в теории) взлёты и посадки будут где-то за кадром и всё будет начинаться уже на выбранной высоте и скорости. Но если попробовать пояснить (в том числе себе самому, потому что будто бы в примере есть косяк), то выйдет что-то такое:
1. Начало хода: скорость самолёта 0, высота 0, он "типа на взлётке", ну или на катапульте авианосца как пример.
2. Всё что может самолёт за ход суммируется в "разгон +4", а значит он может набрать скорость 4 (и пролететь 4 гекса), но в примере он резко набирает высоту а поэтому пролетает вперёд 0 гексов, из 4-х разгона вычитается 2 за счёт набора высоты 2 км. Самолёт летит вертикально вверх.
3. Вертикальный разворот в примере (на 90 градусов) не считается за таковой, потому что скорость 1-2 это разворот буквально на месте на малой скорости, который потерю, собственное, скорости и не вызывает (это надо отметить где-то).
4. Начало второго хода: скорость самолёта 2, высота 2, он летит вертикально вверх. "разгон +3".
5. Два разгона тратятся на подъём ещё на две высоты и одна единичка на повышение скорости на единицу — тут вот да, важный двойственный момент — скорость на конец хода теперь 3, а вот пролетел самолёт всего 2, потому что ещё на 1 выше подняться не выходит. На форсаже можно было бы и на три подняться.
6. Начало третьего хода: скорость самолёта 3, высота 4, разгон +3 — можно набрать высоту до 7 например или ложится на курс с более плавным набором высоты.
То есть, если я бы остался на предельно малой высоте, в пределах километра, у меня была бы скорость "4" к концу хода?
Да.
Я так и не понял, что это за прием, но ладно
Просто хаммерхед (но без разворота наверху), самолёт тупо летит вертикально вверх.
То есть, набор на 1 клик – минус 1 единица скорости/энергии самолета?
Да, соответсвенно снижение +1 скорости. Чем выше и быстрее летишь — тем энергичнее.
А откуда вообще увеличение скорости получилось? За счет чего, что потратилось, самолет же в наборе.
Разгон был +3, а высоты набралось только 2.
При этом, самолет же не висит, он двигается. То есть, по истечению первого хода, самолет должен пройти два гекса по направлению движения (с учетом разворота?) А если бы я никуда не поворачивал, как в первом моем вопросе, то должен был бы пройти четыре гекса, так?
Верно, пример просто не самый удачный потому что самолёт вертикально вверх летит. В остальном всё верно.
Автор:
WarCat
[
online
]
(DungeonMaster), 05.07.2026 14:16
2
Да, теперь уже понятнее.
Остальное болиелимение понятно. ПОКА.
Набора, как я понимаю, еще нет, поэтому заявку не формирую пока.
Хотя, конечно, вызывает интерес, что за "сусемь" обещается в виде смешного самолета, даже страшно.
Автор:
V2_35_rus
[
offline
]
, 05.07.2026 17:05
3
"сусемь"
Ты почти угадал, но ближе к СУ-47. На самом деле банально истребитель "прошлого" поколения, но более тяжёлый.
Автор:
WarCat
[
online
]
(DungeonMaster), 05.07.2026 17:12
4
Ходы
|
Информация
|
Персонажи
|
Вверх
Зеркала
-
Основной сайт
-
Зеркало в России
Опросы
Нет активных опросов.
Жалобы и предложения
-
Оставить жалобу или предложение
-
Сообщить об ошибке
Загрузка данных...
Помочь проекту
Средства на покрытие расходов и
развитие проекта в 2026:
17367/115000 ₽
Социальные сети
-
Группа во Вконтакте
Партнеры
↑
вверх