Шота осмотрел пистолет и мультипасс, найденные в тайнике. Странно, что экипаж в момент эвакуации не вынес столь компактные и ценные предметы. Судя по разрухе в интерьере, сборы шли без тщательной подготовки, но с большим энтузиазмом. Возможно, капитана, который мог бы организовать процесс, с ними не было. Погиб при аварии? Или первым покинул судно?
— Шота на мостике, — поколдовав с селектором, Шота ограничил громковещание текущим этажом и по полузатопленным коридорам разнесся его хриплый тенор. — Тут все разграблено. Есть предположение, что капитан погиб при аварии, остальной экипаж выжил и эвакуировался. Поищите тело, пожалуйста. Может, в каюте или в капсуле. Если нужно, тут есть мультипасс.
Шота отжал клавишу громковещания, чтобы не тратить ни одного лишнего ватта энергии и вернулся к осмотру оборудования. Он решил, что все же стоит попытаться взломать местную локальную сеть, но оптимальной стартовой точкой выглядел компьютер пилота, оборудованный блоком навигационного вычислителя. Да, на этом корыте не нужно рассчитывать прыжки, но гравитационный маневр и выбор верной траектории тоже требуют вычислительной мощи.
Помимо прочего, выбранное устройство имело аккумулятор, что может оказаться важно. Шота сдвинул техническую панель и выщелкнул два провода из разъемов. Компьютер, отключенный от локальной и электрической сетей, временно стал автономным. После перезагрузки в режиме обслуживания открылась текстовая консоль и требование пароля. Но это был уже другой пароль, технический. Подошел номер материнской платы, который стал виден после снятия боковой крышки. Оборудование выглядело отсталым, но технологически типичным: модульная структура, операционная система, механическая клавиатура.
Шота погрузился в логическую задачу максимально эффективного взлома компьютера, подгоняемый звуками деформации корпуса. Неловкость от вынужденного социального взаимодействия с остальными пассажирами вытеснилась сосредоченностью и спокойствием.